Dans la collection « Essais sur la ville » les auteurs échangent des propos sur Bruxelles et ses artistes. Les ouvrages destinés à mieux faire connaître des artistes, l'actualité des débats sur la ville.
de Jacques Aron « Sous forme d’un dialogue imaginé par Jacques Aron entre un spécialiste de la chose architecturale et un néophyte soucieux d’apprendre et de fixer quelques cadres à la discipline, cet essai survole l’évolution de l’architecture, de la Renaissance à nos jours. Le débat architectural est en effet permanent et l’intérêt réside ici dans les ponts jetés entre écrits d’architectes et textes philosophiques, littéraires, historiques, sociologiques… » Les Nouvelles du Patrimoine, n° 79, octobre–décembre 1998. CFC-Éditions, 1997, 15 X 22,5 cm, 128 pages. ISBN : 978-2-930018-12-6
Hors TVA (€) TVAC (€) 11.58 12.28 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
de Pierre Ansay « Pierre Ansay n’y va pas de main morte. Pourtant son essai sur la voiture, intitulé Le Désir automobile n’est pas pour autant un plaidoyer pour la bagnole. En fait, le philosophe renvoie dos à dos adversaires et défenseurs de l’automobile qui, dit-il, ne posent pas les bonnes questions. « Il ne s’agit pas d’accuser ni d’excuser, ni de démoniser ou de pardonner mais seulement de comprendre, affirme Pierre Ansay. Il n’est pas possible de condamner quelque chose que 85% des gens utilisent. » Tout son essai, écrit au demeurant dans un langage tout à fait accessible et non dénué d’humour, part d’un postulat : la voiture est le dispositif central de la démocratie parce que la démocratie favorise la mobilité, au contraire des systèmes totalitaires qui veulent assigner les gens à demeure. […] La seconde idée maîtresse du philosophe ? La voiture est un dispositif de la ville fait pour les urbains par les urbains. « La voiture est un moyen d’appropriation de la ville, poursuit Pierre Ansay. L’homme prend la mesure de la ville et la voiture est son décamètre. […] La voiture est un tabernacle portatif, une carapace qui permet de filtrer les rencontres. Alors que les transports en commun ont des contraintes fortes : la promiscuité, les horaires, les itinéraires. Quant à la bicyclette, elle est enveloppée par l’homme, tandis que l’auto enveloppe l’homme ». Martine Duprez, Le Soir, 8 avril 1997. CFC-Éditions, 1997, 15 X 22,5 cm, 192 pages. ISBN : 978-2-930018-04-1
Hors TVA (€) TVAC (€) 19.90 21.09 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Collectif (sous la direction de Jeannine Monsieur) « Pourquoi faire preuve de modestie lorsque nos jeunes chorégraphes se voient acclamés aux quatre coins du monde et invités dans les plus prestigieux festivals du genre ? C’est peut-être de ce constat en forme d’interrogation qu’est née l’envie de témoigner, pour une fois, de la vitalité et de la qualité d’un art chorégraphique en pleine expansion dans notre pays. […] Au menu de cet ouvrage, tout ou presque sur le passé, le présent et l’avenir de nos jeunes créateurs. Depuis l’incontournable Béjart qui influença (positivement ou négativement) la majorité d’entre eux jusqu’à ceux et celles, encore peu connus, qui seront peut-être les grands de demain. » Jean-Marie Wynants, Le Soir, 28 décembre 1990. CFC-Éditions, 1990, 21 X 29,5 cm, 140 pages, 50 illustrations en noir et blanc. ISBN : 978-2-930018-05-8
Hors TVA (€) TVAC (€) 29.25 31.00 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
